Regolamento Regionale Enduro 2018

Mod. FE 2018 – Manifestazioni Territoriali – ENDURO 2018 1

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I.DEFINIZIONE
Le gare di Enduro sono manifestazioni motociclistiche di regolarità che si svolgono su tratti di strada,
aperti al traffico, da percorrersi con medie e tempi d’impiego prefissati nel rispetto delle norme del
Codice della Strada.
All’interno della manifestazione vengono svolte prove speciali (definite gara), su strade a fondo
naturale e/o percorsi di varia natura.
Il conduttore è responsabile e si obbliga ad osservare le norme del Codice della Strada. Il conduttore
garantisce altresì di essere in possesso d’idonea patente di guida e che il motociclo che conduce,
oltre ad essere coperto da polizza assicurativa ai sensi di legge, è conforme a tutte le disposizioni del
Codice della Strada.

II.IL CAMPIONATO
Il/I CoRe Umbria della FMI indice per l’anno sportivo 2018 il Campionato Regionale di Enduro da
svolgersi in n°6 prove.
Le prove di campionato potranno svolgersi all’interno di manifestazioni interregionali.
Solamente i piloti tesserati con i Moto Club appartenenti alla/e regione/i Umbria avranno diritto
all’acquisizione dei punti per il campionato.

III.ORGANIZZAZIONE MANIFESTAZIONE
I Moto Club del CoRe Umbria o organizzatori regolarmente affiliati alla FMI per l’anno in corso
potranno fare richiesta al CoRe tramite apposito modulo, accompagnato dalla relativa tassa di
iscrizione a calendario di € 0,00 per l’organizzazione di una manifestazione di enduro da svolgersi nel
2018.
Le richieste per le prove di Campionato Regionale dovranno pervenire entro e non oltre il 18/1/2017
come da circolare del n.p.
Il Moto Club assegnatario dovrà rispettare quanto previsto dal Cap III del RMM, presentando al CoRe
la documentazione richiesta sulla modulistica ufficiale scaricabile dal sito www.federmoto.it
Documenti necessari per l’organizzazione, adempimenti e oneri previsti:

✓ Presentazione richiesta iscrizione a calendario al CoRe
✓ Autorizzazione dell’amministrazione competente
✓ Predisposizione servizio di cronometraggio
✓ Predisposizione assistenza medica
✓ Incarico Medico di Gara iscritto all’Albo FMI
✓ Incarico a un Direttore di Gara (GUE) e ufficiali di percorso
✓ Saldo lettera gravami finanziari (TAG, CPC, DST, etc.)
✓ Assicurazione RC OBBLIGATORIA GARE massimale min € 6.000.000.
✓ Presentazione Regolamento Particolare al CoRe entro 30gg dall’evento
✓ Nulla Osta e Regolamento Particolare approvato dal CoRe

Le tasse federali da versare al CoRe per l’organizzazione della manifestazione e riportate in
dettaglio nella lettera degli oneri federali, secondo quanto previsto per l’anno sportivo 2018,
sono i seguenti:

➢ Iscrizione a calendario* € 0,00
*(versata al momento della richiesta di iscrizione)
➢ Tassa Approvazione Gara € 40,00
➢ Cassa Previdenza Piloti € 60,00

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➢ Diritto di Segreteria € 0,00
➢ Diritto di Urgenza € 0,00
➢ Copertura Assicurativa RC Obbligatoria Gare € 302,60 (in convenzione FMI-MARSH)

1 gg 2 gg
➢ Diritto Servizio Tecnico € 230,00 € 280,00
➢ Servizio Tecnico Supplementare € 200,00 € 230,00
➢ Servizio Fonometrico € 250,00 € 270,00

Nel caso di manifestazioni rinviate, sospese o annullate, si rimanda all’art 34 del RMM.

IV.PARTECIPAZIONE E LICENZE
I piloti dovranno essere in regola con il tesseramento per l’anno in corso.
Alle manifestazioni di enduro possono prendere parte i conduttori in possesso di licenza:

LICENZA REGIONI AMMESSE
ELITE
Tutte FUORISTRADA
FUORISTRADA AMATORIALE
MINIYOUNG (14 ANNI COMPIUTI)

V.CLASSIFICHE DI GARA
Ad ogni singola gara verranno stilate le seguenti classifiche, sulla base delle classi sotto riportate:
Categoria Classe Sigla Anni di nascita Ranking Iniziale
Min-Max
Elite UNICA EU 2002 e prec 0,00 35,00
Top Class UNICA TCU 02 e prec 35,01 124,99
Codice Z ZU 02 – 04 35,01 S.R.
Cadetti UNICA CU 00 – 02 125 199,99
Junior UNICA JU 95 – 99 125 199,99
Senior UNICA SU 84 – 94 125 199,99
Major UNICA MU 70 – 83 125 199,99
Veteran UNICA VU (69 e prec) 125 199,99
Territoriali UNICA TU 02 e prec 200 S.R.
Ultra Territoriali UNICA
(1 giro meno) UTU 02 e prec 200 S.R.
Ospiti UNICA OU 04 e prec 35,01 S.R.
a) Alla sigla della classe, sui documenti di gara, dovranno obbligatoriamente essere aggiunte le tre
lettere iniziali della regione di appartenenza.
b) La categoria Ospiti in cui confluiranno tutti i piloti di fuori REGIONE per cui la gara non è valida ai
fini del campionato, gareggeranno in classe Unica con sigla OU, senza la desinenza della regione di
appartenenza.
c) La categoria Elite in cui confluiranno tutti i piloti Elite per cui la gara non è valida ai fini del
campionato, gareggeranno in classe Unica con sigla EU, senza la desinenza della regione di
appartenenza.

1. Le classi sono considerate costituite con un solo motociclo punzonato e verificato.
2. Possono essere inseriti nelle squadre solo i piloti appartenenti alle classi con almeno tre motocicli
verificati e punzonati, non possono essere inseriti nelle squadre i piloti delle classi Ultraterritoriali.

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3. Il comitato regionale può assegnare categoria di appartenenza diversa da Territoriale a piloti S.R.
che abbiano avuto risultati particolari in passato anche in altra specialità. In tal caso, la categoria
assegnata deve essere la stessa per tutto il campionato.

VI.ISCRIZIONI
L’iscrizione alla singola gara che dovrà pervenire al Moto Club organizzatore esclusivamente online
attraverso il portale http://sigma.federmoto.it accompagnata dalla tassa di iscrizione entro il giovedì
precedente la manifestazione.
Nel caso in cui la iscrizione non venga inviata, dove possibile i piloti verranno ammessi alla gara con
una sovrattassa di 10 Euro.

Quota iscrizione individuale per il singolo evento:
• INDIVIDUALE € 45,00 gare con 2 ps ;
€ 40 gare con 1 ps
• INDIVIDUALE Z € 30,00
• INDIVIDUALE ULTRA TERRITORIALE € 40,00
• SQUADRE A e B GRATUITA

VII. NUMERI DI GARA
L’assegnazione dei numeri, per i piloti di altre regioni, è gratuita e viene assegnato in sede di
manifestazione. La numerazione per i piloti umbri sarà assegnata ad inizio campionato ed andrà
dal 150 al 300. La numerazione assegnata avrà validità per le gare svolte in Umbria.

VIII. SVOLGIMENTO GARA
a) DURATA MAX PREVISTA
Max 6 ore
b) GARA TIPO 1 (interregionale o umbria+ trofeo)
• giro della durata di 100 minuti circa
• n° 3 giri previsti
• n° 2 P.S. per giro
• n° 1/2 C.O.
• apertura paddock 5 ore prima dell’inizio delle O.P.

c) GARA TIPO 2 (solo umbria)
• giro della durata di 25-30 minuti circa
• almeno 6 giri previsti
• n° 1 P.S. per giro
• n° 1 C.O.
• apertura paddock 5 ore prima dell’inizio delle O.P.

• Nelle gare valide per il campionato regionale la somma dei tempi di tutte le P.S. previste per il
primo assoluto non dovrà essere inferiore a 15 minuti (è concessa la tolleranza di 2 minuti).
• La classe Ultra Territoriali effettueranno un giro in meno rispetto alle altre classi e, pertanto, non
rientreranno né nella classifica assoluta né nel calcolo del Ranking.
d) NUMERO ISCRITTI MAX
300
e) BRIEFING
briefing 20 minuti dopo fine OP.
f) ORDINE DI PARTENZA
L’ordine di partenza dei vari gruppi e classi è predisposto dal Moto Club organizzatore in base al
Ranking, mentre per gli ultraterritoriali in base alla classifica della gara precedente Z e Ultraterritoriali
partiranno in coda.
g) OPERAZIONI PRELIMINARI E VERIFICHE TECNICHE
1°. Le operazioni preliminari debbono rispettare i seguenti orari:

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verifiche amministrative e tecniche del giorno prima della gara
dalle 14.00 alle 19.00 (solo nelle gare con due regioni o Umbria + trofeo)
verifiche amministrative e tecniche del giorno della gara
dalle 7.00 alle 9.00 (tutte le gare)
2°. Tutte le punzonature sono sostituite dalla verifica del numero di telaio prevista dall’art.7.2.
che funge da punzonatura.
h) PROVA FONOMETRICA
1°. Il limite massimo di rumorosità per i motocicli sono i seguenti:
Metodo “2metermax” fino a 85cc 111,0 db/A + tolleranza prevista.
oltre 85cc 114,0 db/A + tolleranza prevista.
2°. Alla prova fonometrica, ove prevista, potranno essere sottoposti i motocicli di tutti i conduttori.
3°. Un motociclo che eccede i limiti fonometrici prescritti, potrà essere ripresentato al controllo più
volte, purchè entro il termine delle O.P.
i) TRANSPONDER
Se previsti seguono le norme del campionato italiano enduro.
j) SQUADRE
Ogni conduttore nel corso di una gara non può far parte di due squadre della stessa categoria. Nel
corso di un campionato un conduttore non può cambiare squadra di appartenenza , ma può
essere inserito nella stessa squadra anche se cambia classe . Per la determinazione
dell’appartenenza ad una squadra, farà fede il superamento delle O.P. nella prima prova cui il
conduttore prenderà parte.
Ogni Moto Club, Scuderia, Team o Industria può iscrivere n° 2 squadre composta da un minimo di
tre e un massimo di 4 piloti verificati e punzonati.
k) PARCO CHIUSO
Il parco chiuso è previsto da 1 ora prima dell’inizio delle partenze al termine delle partenze (al
termine della manifestazione si applica quanto previsto dal successivo comma 5°)
• I piloti che effettueranno le verifiche tecniche nel giorno antecedente alla gara, metteranno le
moto al parco chiuso il giorno successivo agli orari stabiliti tramite una corsia preferenziale dove
verranno controllate le punzonature.
l) PODIO
L’orario della premiazione è fissato 60 minuti dopo l’arrivo teorico dell’ultimo concorrente.
E’ obbligo per i piloti e le squadre classificati ai primi tre posti di ogni classifica di partecipare alle
premiazioni se effettuate all’orario previsto. Pena una ammenda di € 100,00 come da RMM.
Le premiazioni avverranno per classe per categoria. Verranno premiati i primi 5 di ogni
categoria.

IX. PUNTEGGI E TITOLI ASSEGNATI
Per il calcolo dei risultati finali si effettuerà N° 1 scarto nelle classifiche individuali e di squadre.
Alla fine di ogni giornata di gara, ai primi 15 piloti classificati sono attribuiti i punti secondo la seguente
tabella.
20 punti al 1°
17 punti al 2°
15 punti al 3°
13 punti al 4°
11 punti al 5°
10 punti al 6°
9 punti al 7°
8 punti al 8°
7 punti al 9°
6 punti al 10°
5 punti al 11°
4 punti al 12°
3 punti al 13°
2 punti al 14°
1 punto al 15°

In caso di parità di risultato a ciascun conduttore vengono attribuiti i punti relativi al piazzamento
ottenuto. Il conduttore successivo, riceve il punteggio relativo alla sua reale posizione.
Esempio:
CONDUTTORE A = 28’33” – 1° 20 punti
CONDUTTORE B = 28’33” – 1° 20 punti
CONDUTTORE C = 30’00” – 3° 15 punti

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Al termine del campionato se due o più piloti avranno lo stesso punteggio verrà dichiarato vincitore
chi avrà ottenuto il maggior numero di vittorie; a parità di vittorie chi avrà ottenuto i migliori
piazzamenti.
In caso di ulteriore parità verrà considerato il piazzamento dell’ultima giornata di gara.
Se al termine dei campionati due o più squadre avranno lo stesso punteggio, verrà dichiarata
vincitrice la squadra che avrà ottenuto più punti nell’ultima manifestazione. Il punteggio dell’ultima
gara di campionato verrà moltiplicato per 2.

In base alle classifiche di campionato saranno assegnati i seguenti titoli:

Titoli per riconoscimento Voti Plurimi
✓ C. Reg. ASSOLUTO
✓ C. Reg. TOP CLASS
✓ C. Reg. CODICE
✓ C. Reg. CADETTI
✓ C. Reg. JUNIOR
✓ C. Reg. SENIOR
✓ C. Reg. MAJOR
✓ C. Reg. VETERAN
✓ C. Reg. TERRITORIALI
✓ C. Reg. ULTRATERRITORIALI
✓ C. Reg. SQUADRE A
✓ C. Reg. SQUADRE B
✓ C. Reg. ASSOLUTO
✓ C. Reg. TOP CLASS
✓ C. Reg. CODICE
✓ C. Reg. CADETTI
✓ C. Reg. JUNIOR
✓ C. Reg. SENIOR
✓ C. Reg. MAJOR
✓ C. Reg. VETERAN
✓ C. Reg. SQUADRE A
✓ C. Reg. SQUADRE B

Il riconoscimento dei voti plurimi è assegnato ai titoli di classe/categoria rispondenti all’attività
nazionale.

X. NORME GENERALI
Per quanto non contemplato nel presente regolamento si fa riferimento alle Norme Sportive Enduro
dall’art 1-18 e 501-519 valide per la stagione in corso.

XI. NORME TERRITORIALI
Non previste.

XII. CALENDARIO
CAMPIONATO REGIONALE ENDURO UMBRO
1 11/03/2018 mc racing terni U-M
2 25/03/2018 mc Gubbio U
3 22/04/2018 mc fratta umbertide U+H
4 09/09/2018 mc gualdo tadino U
5 30/09/2018 mc sorci verdi M-U
6 28/10/2018 mc fratta umbertide U

Approvato in data 20 Febbraio 2018 rev.22 Feb.2018

Il Presidente del CoRe Timbro del CoRe